Ferrari piensa en el futuro
Cambios en el equipo de diseñadores
Stefano Domenicalli, Alonso y Massa/ lainformacion.com/ Getty Images
Ferrari ha empezado a realizar ciertos cambios en el equipo pensando en el futuro de la 'Scuderia'. El primer departamento afectado ha sido el de diseño.
Stefano Domenicali, director del equipo del equipo Ferrari, ha comunicado que la 'Scuderia' va a realizar ciertos cambios en su estructura de cara a la temporada 2014 principalmente. Tal y como ha asegurado el propio Domenicalli, Ferrari usará diferentes coordinadores de diseño para su Fórmula 1 tanto de la temporada 2013 como para el de 2014 el objetivo es hacer que el departamento técnico sea más eficiente. De cara a 2014 se introducirán, anivel técnico, diferentes cambios como la introducción de motores V6 con turbo. Para Domenicali esta es una razón de peso para realizar cambios en los programas de desarrollo de su equipo.
"Durante unos meses, hemos estado trabajando en un programa de reorganización, junto con la introducción de nuevas metodologías, especialmente en relación con el túnel de viento", ha dicho Domenicali. Tras esto aseguró que "estamos reconstruyendo las instalaciones de Maranello, que permanecerá cerrado hasta el mes de agosto. Hasta entonces, vamos a utilizar el túnel de viento de Toyota en Colonia". El italiano apuntó, además que están trabajando para adoptar una nueva metodología de trabajo que se basa en la división de labores entre los que están en el túnel de viento y los empleados que "deberían centrarse más en el aspecto creativo del trabajo".
Todo esto viene a raiz, como ha destacado Domenicalli, de que esta temporada han podido comprobar que cuando hacen muchas cosas al mismo tiempo luego no se obtienen los resultados esperados, de manera que prefieren optar por la diversificación, que se haga el trabajo pero que de resultados y lo mejor para eso es que cada grupo esté centrado en lo suyo, no que tengan que estar atentos de diferentes proyectos. En cuanto al diseño, los cambios se deben a que la temporada 2014 va a ser distinta a la de 2013, porque van a darse muchos cambios, de manera que el próximo mundial va a ser de transición y los equipos van a centrarse sobre todo en la evolución del monoplaza de 2014. Ferrari quiere empezar cuanto antes a trabajar en ello porque van a tener un proyecto completamente nuevo y van a contar con dos coordinadores: Simone Resta (ingeniero que ha desarrollado su carrera en Maranello) que trabajará en el coche de 2013 y Fabio Montecchi que se centrará en el monoplaza de 2014. Nikolas Tombazis continúa como jefe de diseño supervisando todos los trabajos que se realicen.
En cuanto al curso 2013 Domenicalli dijo que "somos muy conscientes de que tenemos que empezar con un coche más competitivo" algo que también ha pedido Luca di Montezemolo. A esto añadió que "el coche de 2013 se puso en marcha a finales de enero o incluso en los primeros días de febrero" Tras esto ha destacado que el primer monoplaza que se vea en la pretemporada será sólo una 'versión' y la versión definitiva se verá en Australia.
El primer test oficial de pretemporada de 2013 se celebrará el 5 de febrero en Jerez, mientras que el primer Gran Premio de la temporada será en Australia del 15 al 17 de marzo.
Ximo Arregui
Cursó sus estudios de periodismo en la UCH-CEU. Apasionado del deporte en general y del fútbol y el motor en concreto. Colabora en Futbolprimera.es, Mercado Deportivo en Gestiona Radio así como en otros medios de comunicación locales. Actualmente coordina, entre otras webs, las de fichajes.net yparadaenboxes.com.
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