Cambios en la normativa de MotoGP

Pesos o test son algunos de los cambios

Dani Pedrosa

Dani Pedrosa

Tal y como se ha informado la Comisión Grand Prix, compuesta por responsables de Dorna, de la FIM, del MSMA y del IRTA, ha decidido llevar a cabo una serie de cambios en lo relativo al reglamento deportivo y al reglamento técnico de la categoría de MotoGP a partir de la temporada 2012. De esta forma, y en cuanto a la reglamentación deportiva, los pilotos de la categoría reina tendrán la opción de probar sus motos haciendo uso de los lotes de 240 neumáticos que los equipo tienen a su disposición.

Hay que recordar que estas pruebas antes sólo estaban permitidas para los pilotos probadores de cada equipo. También se ha acordado que otros pilotos de MotoGP puedan probar las motos de sus equipos con un límite de 120 neumáticos por piloto. El objetivo es que la competencia sea justa. La Comisión también ha acordado que los pilotos que no se clasifiquen para la carrera en la sesión clasificatoria tengan una nueva oportunidad en el Warm Up. Para ello el piloto deberá mejorar o igualar el 107 por ciento del mejor tiempo de Warm Up.

Los corredores que deban empezar desde el pit lane a causa de la sanción que atañe al número de motores permitidos, esta comisión ha decidido que los pilotos empezarán 10 segundos después de que se muestra la luz verde en la salida del pit lane.

Con respecto a los arranques, las tres categorías podrán usar un motor de arranque en la parrilla así como los calentadores de neumáticos que podrán estar puestos hasta que aparezca la pizarra que anuncia el último minuto.

En lo relativo al Reglamento Técnico se ha anunciado que las motos deberán llevar una luz roja en la parte trasera visible en condiciones de lluvia, igual que ocurre en la F1. Además, se va a incrementar el peso mínimo de las máquinas de 1000 centímetros cúbicos. Así a partir de 2012 las motos pesarán 157 kilos y a partir de 2013 las mismas pasarán a tener un peso de 160 kilos.

Otra de las confirmaciones que se han aceptado son las que atañen a los tamaños de los neumáticos permitidos en Moto3, que serán Frontal 2.50 "x 17" y 3.50 "x 17" en la parte trasera.

La Comisión también ha estudiado una lista de inscritos en la categoría de MotoGP para 2012, con nueve inscritos con máquinas CRT de varios tipos, más un inscrito de reserva. Se ha aprobado la participación de todos los inscritos CRT, entendiendo que el estatuto de CRT puede ser revisado por la Comisión Grand Prix en cualquier momento.

Ximo Arregui Cursó sus estudios de periodismo en la UCH-CEU. Apasionado del deporte en general y del fútbol y el motor en concreto. Colabora en Futbolprimera.es, Mercado Deportivo en Gestiona Radio así como en otros medios de comunicación locales. Actualmente coordina, entre otras webs, las de fichajes.net yparadaenboxes.com.